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在履帶傳動中采用磁粉裝置的可能性

作者：匿名　來源：本站原創　發布：2014年8月2日　所屬分類：公司新聞　訪問統計：1317

現代履帶傳動機械是摩擦機構和齒輪結構的組合，兩者的耐磨性不同，因而可靠性也不同。摩擦機構磨損比較磁粉制動器快，它的特性在機器使用工程中不斷發生變化。為了恢復給定特性就要求局部調節，在某些情況下甚至要求進行修理。因此，將摩擦機構的可靠性提高到齒輪結構的水平是一項重要任務。它可通過兩種原則上不同的途經來解決。

第一種途徑是尋求新的摩擦材料，以便在同樣工作條件下具有較小的磨損，并具有穩定的特性。磁粉制動器

第二種途徑是尋找新的具有摩擦機構功能的非摩擦（實際上無摩擦的）機構。

磁粉離合器就可作為這樣一種機構來使用。目前，這種離合器作為連接離合器、繼電式離合器、制動器磁粉制動器及調節和限制傳動的裝置。

蘇聯汽車與內燃機科學研究所對在汽車傳動機構中采用磁粉連接裝置的可能性進行了大量的研究工作，磁粉制動器并且得到了良好的結果。

上一文章：磁粉性能的研究

下一文章：傳感器的發展趨勢

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